Ипотечный кризис в США способствовал не только замедлению темпов роста рынка жилья в самих Штатах, но и негативно отразился на рынках недвижимости Ирландии, Дании, Франции, Нидерландов и Швейцарии. Вместе с тем, в Европе по-прежнему существует ряд стран, в недвижимость которых состоятельные граждане России охотно вкладывают свои средства.
О том, в недвижимость каких стран наиболее выгодно сейчас инвестировать свои средства и чем отечественный рынок элитного жилья похож на европейский, рассказал РИА Новости партнер компании IntermarkSavills Александр Шаталов.
Справка: Компания IntermarkSavills представляет собой партнёрство компаний Intermark и Savills. Intermark появилась на российском рынке в 1993 году, а Savills была основана в Великобритании в 1855 году. Сегодня Savills обладает обширной сетью офисов по всей Великобритании, в Европе, Америке, Азии и Африке. Компания представлена на Лондонской фондовой бирже и насчитывает свыше 14,5 тысяч сотрудников в 112 офисах.
Александр Игоревич, насколько велика среди россиян популярность элитной жилой недвижимости за рубежом - например, в европейских странах?
Интерес россиян по-прежнему высок к стабильным сложившимся рынкам - таким, как Лондон и юг Франции. С другой стороны, все большой популярностью пользуются и проекты, привлекательные с инвестиционной точки зрения. Сегодня, когда норма доходности от вложений в московскую недвижимость значительно снизилась, многие частные инвесторы обращают внимание на страны, в которых темпы роста цен на квартиры и дома выше, чем в российской столице. Кроме того, за рубежом пока еще более совершенны системы кредитования и рассрочки платежей при покупке недвижимости и более развит цивилизованный рынок сдачи жилья в аренду. Все эти факторы позволяют с минимальными начальными вложениями приобретать недвижимость, без проблем сдавать собственные апартаменты внаем через профессиональные управляющие компании и получать гарантированный доход.
При этом особый интерес у граждан России вызывают рынки жилья в Великобритании, Черногории, Болгарии, Чехии - и большие участки земли, и европейского типа жилые комплексы с инфраструктурой и подготовленным менеджментом.
Стимулом к приобретению элитного жилья в странах Восточной и Центральной Европы стало и предполагаемое вступление этих государств в Евросоюз. Ведь в той же Черногории, например, оформление недвижимости в собственность является пока достаточно простой процедурой, а отношение к российским покупателям очень доброжелательным. Законы Черногории разрешают иностранцам беспрепятственно приобретать жилую и коммерческую недвижимость в стране.
Также появились новые рынки, пока не совсем знакомые российским инвесторам, но пользующиеся большим интересом иностранных покупателей - это рынки недвижимости таких стран как Индия, Таиланд, Дубаи. Они привлекают инвесторов быстрыми темпами развития экономики, а значит высоким потенциалом роста цен.
А за сколько сегодня можно купить жилье в европейских странах?
Приобрести элитную недвижимость в таких странах, как Черногория, Болгария, Турция, сегодня можно потратив от 65 тысяч евро за объект.
В настоящее время самые высокие темпы роста стоимости недвижимости отмечаются в Черногории - на уровне 25% в год. В Болгарии и Турции эти темпы чуть ниже - на уровне 15 - 20%.
При этом доходность от сдачи жилья в аренду, если речь идет об апартаментах, сдаваемых через профессиональную управляющую компанию, в перечисленных странах пока остаются самыми высокими в Европе. Доходность от аренды в них составляет около 5-7% годовых. Между тем, в Москве сегодня доходность от сдачи элитной квартиры в аренду в среднем составляет 5-6% годовых, а в Лондоне - в среднем 4-5%.
На рынок какой страны больше всего похож сегодня рынок элитной жилой недвижимости в Москве?
Рынок элитного жилья в Москве, конечно, не такой развитый, как, например, в Лондоне, но на нем уже сейчас начинают развиваться похожие тенденции.
Например, 2006 год стал рекордным по уровню роста цен на недвижимость, как в Москве, так и в Лондоне. В Москве в прошлом году подорожание жилья в элитном сегменте составило примерно 54%, а в Лондоне этот показатель был около 24%.
Причем необходимо отметить, что тенденции, влияющие на рост цен в столицах России и Великобритании примерно одинаковы, - это дефицит свободных площадок под застройку в центральных районах, очень высокий спрос на дорогое жилье со стороны иностранных покупателей. В Лондоне около 60% всех сделок по продаже элитной недвижимостью приходится на иностранцев, а в Москве по-прежнему очень высокий спрос на дорогую недвижимость у покупателей из других регионов России и стран СНГ.
Однако пока средняя цена квадратного метра жилья в Лондоне примерно в три раза выше, чем в Москве.
Каких новых тенденций, по Вашим оценкам, можно ждать в ближайшее время на рынке элитной жилой недвижимости в Москве?
На московском рынке появляется целый ряд новых нишевых продуктов: в первую очередь, в районе делового центра «Москва-Сити», в ближайшее время появится целый ряд проектов, предлагающих новый для столицы тип жилья - апартаменты, отличие которых от квартир заключается, прежде всего, в отсутствии постоянной прописки. Этот продукт позволит удовлетворить спрос тех покупателей, которые хотят жить ближе к деловому центру и «быть на высоте» в прямом смысле слова - большинство апартаментов будет расположено на последних этажах небоскребов Сити.
Появляются новые форматы жилья,в частности загородного - такие проекты как «Ильинка», предлагающие новый продукт «лэйнхаусы».
Кроме апартаментов, московскому рынку в скором времени будут предложены лофты - жилье, расположенное в бывших фабричных помещениях. Это очень популярный тип жилья на Западе - особенно в США и Великобритании и, особенно, в среде людей искусства.
Наконец, столичный рынок «созрел» и для квартир, предлагаемых к продаже уже со всей необходимой отделкой. Покупатели начинают осознавать преимущества, которые дает этот продукт, позволяющий сэкономить время и силы, требующиеся на самостоятельное осуществление ремонта. Застройщики также начинают понимать, что для привлечения покупателя сегодня уже не достаточно просто повесить объявление о продаже квартир - необходимо предлагать качественно новый продукт. В ближайшее время мы надеемся увидеть ряд проектов, предлагающих такие квартиры.
Насколько интенсивно, по Вашему мнению, развивается сегодня рынок элитного жилья в российских регионах?
Одна из основных тенденций рынка элитного жилья в России - появление новых крупномасштабных проектов, включающих в себя жилье разных форматов - квартиры, дома, таунхаусы, а также развитую инфраструктуру, которые спроектированы на основе единой градостроительной концепции. При этом такие мега-проекты, отвечающие современным реалиям городского планирования, комплексного развития территорий, обеспечения профессионального управления недвижимостью, реализуются не только в Москве и Подмосковье, но и в других регионах России.
Много интересных проектов осуществляется сегодня в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, а также в Екатеринбурге, Челябинске и сибирских регионах. Не секрет, какими темпами сейчас развиваются Сочи, и Краснодарский край в целом.
Но есть и проблемы: некоторые регионы сильно отстают, строительство инфраструктуры не успевает за строительством жилья... Такую ситуацию мы наблюдали совсем недавно даже в столичном регионе - в Подмосковье. И в целом по стране транспортные проблемы новых районов решаются гораздо медленнее, чем хотелось бы.
Как ваша компания реагирует на развитие рынка элитного жилья в России?
Компания IntermarkSavills имеет очень сильный отдел консалтинга, мы участвуем в разработке концепций очень многих новых объектов элитного жилья, и не просто реагируем на развитие рынка, а активно участвуем в его развитии, привнося на него международный опыт.
Мы постепенно выходим в регионы, расширяем область деятельности. Сейчас, например, мы эксклюзивно реализуем очень интересный проект «Катерина-Альпик» в Красной Поляне. Это очень выгодный объект для инвестиций: апартаменты можно сдавать в аренду круглогодично, поскольку курортный сезон в Красной Поляне длится и зимой, и летом.
У вашей компании двойной бренд. Каким образом строится сотрудничество IntermarkSavills с британской компанией Savills?
Работа строится на взаимодополнении двух компаний. Intermark обладает 14-летним опытом работы на российском рынке риэлторских услуг в сфере жилой элитной недвижимости в Москве. А Savills в свою очередь представляет собой ведущую международную группу в области недвижимости с более чем полутаровековым опытом работы и обширной сетью офисов в Великобритании, континентальной Европе, Америке, Азии и Африке.
Базируясь на едином бэкграунде - операциях с недвижимостью - мы совмещаем наш опыт, что позволяет работать максимально эффективно. Savills обладает очень большим «багажом знаний», который полезен нам в совместной работе, особенно здесь - в России. Уже сейчас это ощущается, когда приходят западные инвесторы, для которых партнерство с Savills - гарантия качества работы. Наши клиенты понимают, что за нами стоит работа в Лондоне, в Сингапуре, в Сиднее - по всему миру, и это дает нам дополнительное преимущество.
С другой стороны, если российский клиент планирует приобрести недвижимость за рубежом, то мы можем предоставить ему полную информацию о рынке и объектах недвижимости, имеющихся в базе Savills, а также помочь в дальнейшем сопровождении сделки. Ему будут представлены все варианты, имеющиеся в базе Savills, а в офисе Savills в Лондоне на помощь к нему придут русскоговорящие сотрудники
четверг, 13 декабря 2007 г.
НЕДВИЖИМОСТЬ в МОСКВЕ
Сколько бы "горячих линий" ни открывал столичный стройкомплекс и как часто бы его глава, первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин ни встречался с журналистами, вопросов к нему не убывает.
И это понятно: не много еще найдется в мире мегаполисов, которые развиваются и строят так же активно, как это делает Москва. А любая стройка, как известно, всегда задевает интересы множества людей, нередко вступающих в противоречие между собой. В этом лишний раз убедились в ходе "Делового завтрака" с Владимиром Ресиным журналисты "Российской газеты".
Крыша в "Крылатском" не рухнет
Российская газета: Владимир Иосифович! Москвичи с интересом наблюдают за развитием событий в "Крылатском". Как пояснил еще на прошлой неделе мэр, Ледовый дворец закрыли из-за угрозы обрушения крыши. Она по-прежнему существует?
Владимир Ресин: Нет, такой угрозы уже нет. Минувшей ночью кровлю поддомкратили, и теперь она будет надежно стоять столько времени, сколько потребуется, чтобы заменить лопнувшую "шпильку".
РГ: Стоял выбор - менять все 19 таких шпилек или достаточно одной. Решили?
Ресин: Придется, видимо, все. Кто поручится, что подобное не повторится с любой другой? Но окончательное решение - за специально созданной для расследования случившегося государственной комиссией Ростехнадзора. Этой же комиссии делать и окончательные выводы о причинах случившегося. Кроме этого, в Москве под руководством моего первого заместителя Александра Косована работает техническая комиссия, которая должна детально разобраться во всех технических и технологических причинах аварии.
РГ: Сколько времени займет ремонт дворца, в течение которого им нельзя будет пользоваться?
Ресин: Трудно пока сказать определенно. Постараемся, конечно, провести восстановительные работы как можно быстрее. Но в любом случае, как я думаю, это дело не одного месяца. Слава богу, что в результате случившегося никто не пострадал.
Что принес год уходящий?
РГ: Владимир Иосифович! Чем знаменателен уходящий год для столичных строителей? Какие самые важные объекты им удалось ввести?
Ресин: Как известно, 2007 год был в Москве объявлен Годом ребенка. Мэр Москвы Юрий Михайлович Лужков поставил перед нами задачу ввести в городе вторую сотню детсадов - первая, напомню, была введена в прошлом году. Это поручение обязательно будет выполнено. Согласитесь, солидная прибавка садиков получится!
РГ: А когда же в детсады очередей не будет у москвичей?
Ресин: Вот построим в ближайшие два года еще 200 детсадов - и не будет!
РГ: Здорово! Значит, "РГ" может сказать читателям: если в 2010 году вы не устроите малыша в садик, обращайтесь к Ресину?
Ресин: Не возражаю. Всегда стараюсь помочь всем, кто обращается ко мне. Но я уверен, что проблема будет решена в целом по городу.
РГ: Чем еще запомнится жителям столицы 2007 год?
Ресин: Строительством пяти миллионов квадратных метров нового жилья. Это ни много ни мало порядка ста тысяч квартир. Причем половина из них строится по социальным программам. Появлением новых современных школ. Продолжением строительства главного университета России - МГУ. Если в прошлом году для него была возведена фундаментальная библиотека, то в этом добавился прекрасный учебный корпус площадью 100 тысяч квадратных метров! Плюс медицинский центр, позволивший этому известному в мире учебному заведению возобновить не только подготовку высококвалифицированных врачей, но и лечебную практику. Ну и, конечно же, важным событием стало возрождение усадьбы Царицыно. Можно долго еще спорить: надо было реконструировать ее или лучше было оставить в руинах, но растущий день ото дня поток москвичей и гостей столицы, которые хотят своими глазами увидеть обновленную царскую усадьбу, мне кажется, стал самым весомым аргументом в этом споре.
Пробки, пробки, пробки
РГ: Не первый год москвичей достают пробки на дорогах. Неужели власти ничего не могут сделать для избавления от них?
Ресин: Мы строим новые дороги и реконструируем старые. Если бы этого не делать, то Москва давно бы уже не ехала, а встала.
РГ: Окончание реконструкции Ленинградского проспекта ждать, как и было обещано, к 2009 году? Раньше никак нельзя?
Ресин: Нет. Полностью весь проект от Манежной площади до МКАД действительно будет осуществлен к 2009 году. А тоннель на Соколе откроем в обе стороны движения уже в декабре.
РГ: Известный журналист Анатолий Аграновский писал о том, что строители так устроены, что большую часть объектов во все времена сдают в конце года, в четвертом квартале. Эта правило настолько непоколебимо, удивлялся он, что если бы еще был пятый квартал, то сдавали бы и в пятом. Почему происходит именно так?
Ресин: Думаю, потому что строители работают не изолированно, сами по себе. Они лишь звено целой цепочки. Для того чтобы заложить фундамент любого здания, город должен освободить для него пятно застройки. Но еще раньше переселить на новое место людей, которые жили или работали там. Следовательно, сначала нужно построить для них дом. В общем, включается столько самых разных факторов и обстоятельств, что их очень трудно учесть в самом, казалось бы, детально разработанном сетевом графике. А уж если кто-то один из этой цепи срывает свой срок, то потом летит вообще вся цепочка.
РГ: Это относится, наверное, и к реконструкции Ленинградки. Расширит свою часть магистрали Москва, а, выехав за МКАД, по направлению к аэропорту Шереметьево, автомобили все равно упрутся в узкое горлышко на территории Московской области. Представляете, как будет обидно горожанам? Ведь нынешние неудобства они терпят в расчете на то, что хоть потом можно будет ехать, а не стоять в заторах.
Ресин: Надеюсь, что и не будут стоять. Юрий Михайлович Лужков обратился за помощью к президенту РФ. После этого было дано указание федеральным органам выделить деньги на реконструкцию Ленинградского шоссе до Шереметьева.
РГ: Недавно на заседании общественного совета при мэре Москвы обсуждался проект прокладки автодорог над железнодорожными путями, проходящими по городу. Как строитель более чем с полувековым опытом вы считаете его реальным?
Ресин: Да. Сегодня как раз проводил по этому вопросу аппаратное совещание. В ближайшее время будем встречаться уже с руководством железной дороги и прорабатывать концепцию создания автомобильных трасс над всеми вылетными железнодорожными магистралями. Выгода этого дела состоит в том, что здесь по сути трасса уже готова, для ее строительства не нужно ничего сносить. Следовательно, и затраты предстоят не такие большие.
РГ: И как скоро начнутся работы по реализации этого проекта?
Ресин: Думаю, что не позже 2010 года.
РГ: А для юго-востока столицы есть какие-то перспективы тоже вылезти из пробок? Ведь Рязанский и Волгоградский проспекты, а также шоссе Энтузиастов донельзя забиты машинами.
Ресин: В следующем году начнем заниматься и этим направлением. Дело в том, что на полях Люберецкой станции аэрации запланировано строительство нового жилого микрорайона площадью 1,5 миллиона квадратных метров. Возводить его без новых дорог бессмысленно.
РГ: Владимир Иосифович! Дорог в Москве год от года становится все больше. Это так. Но пробок меньше все равно не становится. Может быть, нужен принципиально иной подход к решению проблемы? Например, строить то же жилье в округе в первую очередь для жителей, которые уже живут там, а по соседству с их домом создавать рабочие места - чтобы не приходилось людям катить на работу через всю столицу?
Ресин: Москва развивается не стихийно, а по Генеральному плану, имеющему статус закона. И там, конечно же, учтены и потребность в рабочих местах, и в жилье, и в магазинах... Есть нормативы комплексной застройки, и они строго соблюдаются. Ситуацию же на дорогах усугубляет еще то, что, долго не имея возможности обзавестись автомобилем, многие москвичи сейчас имеют и две, и три машины в семье. Не расстаются даже с самыми старыми. Такого, конечно, невозможно было предусмотреть ни в одном плане.
РГ: И что власти намерены делать? Ходят слухи, что по примеру Лондона Москва вынашивает идею ввести платный въезд в центр города. Это так?
Ресин: Нет. Таких планов нет. Выбор ехать в город и терять время в пробках или пересесть на общественный транспорт должны делать сами москвичи. Задача властей - представить им возможность оставить машину на перехватывающих парковках, сеть которых сейчас создается. Но машинам, которые не соответствуют по своему состоянию экологическим требованиям, лично я бы запретил появляться на столичных магистралях. Надеюсь, что такое решение будет все-таки принято.
Соинвесторы справят новоселья в 2008 году
РГ: Выдвигая летом кандидатуру Лужкова вновь на пост мэра столицы, Владимир Путин сказал, что для Москвы сейчас главная задача - решить проблемы обманутых вкладчиков. Решаются?
Ресин: Как и обещал мэр, эта работа будет завершена в 2008 году. Строительство первых 13 домов, покупатели квартир в которых могли остаться без жилья и без денег, завершено. Благодаря этому около 800 обманутых инвесторов уже справили новоселье. Еще 16 домов пока строятся, причем для 14 из них подысканы новые инвесторы взамен несостоятельных. Урегулированы с помощью специально созданной правительством Москвы комиссией и все вопросы, касающиеся 39 объектов, застройщики которых либо затягивали строительство, либо волокитили с оформлением проданных квартир в собственность. Еще 8 недобросовестными компаниями, которые не имели права на застройку в Москве и по сути оказались чистой воды мошенниками, занимается прокуратура.
РГ: Можете ли вы сказать, что ни один обманутый вкладчик в Москве не остался без внимания властей?
Ресин: Так оно и есть. Более того, скажу, что правительство Москвы активно занимается и проблемой обманутых вкладчиков, которые заплатили за сооружение гаражей и тоже остались без денег и машино-мест.
РГ: В адрес редакции "Российской газеты" вам, Владимир Иосифович, пришло по этому поводу немало писем с просьбой помочь.
Ресин: Проверку каждого из них я возьму под личный контроль.
РГ: Вы обещали недобросовестные стройкомпании внести в "черный список" и больше не иметь с ними дела.
Ресин: Так и сделали. Но хочу отметить: не все мошенники среди несостоятельных компаний. Есть фирмы, просто переоценившие свои силы. Поручать таким горзаказ правительство Москвы больше, конечно, не рискнет, но и препятствовать им в работе на столичном рынке не будет. Там ведь тоже работают люди, и, несмотря на случившееся, надо дать им возможность найти свою нишу, где их потенциал будет соответствовать решаемым задачам.
РГ: А что вы можете сказать по поводу недавнего заявления пресс-службы губернатора Московской области о том, что московские стройкомпании сознательно затягивают строительство домов для обманутых вкладчиков в Подмосковье?
Ресин: Недоразумение. Многие столичные фирмы, взявшиеся помочь Подмосковью решить такие же проблемы, какие существуют и в Москве, работали с областными властями полностью на доверии. Вопросы сроков, оплаты и прочие рабочие моменты не были четко проговорены. В итоге возникло недопонимание друг друга. Но сейчас это позади.
Столичный масштаб
РГ: Владимир Иосифович, а вам не обидно, что подмосковные строители переплюнули московских строителей и строят в год уже более 6 миллионов квадратных метров? То есть почти по метру на жителя - показатель, к которому призывает стремиться все регионы страны Путин.
Ресин: Вы не поверите, но я искренне рад этому. Ведь из их 6 миллионов - 2 миллиона квадратов возведены московскими строителями, из материалов столичных ДСК. Представляете, сколько бы мы потеряли рабочих мест, если бы не такая востребованность со стороны Подмосковья? К счастью, наш труд востребован не только там, но и практически во всем Центральном федеральном округе, в других городах и селах России, где московские строители возводят еще 1 миллион квадратных метров жилья. Теперь давайте сложим все это. Получается, что Москва строит в год более 8 миллионов квадратов квартир! Столько в стране никто не строит. Так что нет у нас пока повода для зависти ни к кому. Всегда радуемся, если кому-нибудь удается помочь.
РГ: Столица брала на себя обязательства и по строительству жилья для военных.
Ресин: Выполняет и их. В прошлом году офицерам и их семьям в соответствии с президентской программой "15 плюс 15" передали 3626 квартир общей площадью 202,8 тысячи квадратных метров. До конца этого года передадим еще 4061 квартиру при задании 3998.
РГ: А сама Москва будет еще наращивать объемы жилищного строительства?
Ресин: Нет. Больше 5 миллионов квадратных метров в год строить негде. И так уже приходится самым серьезным образом разбираться с "точечным строительством", которое вызывает возмущение москвичей.
РГ: Можно ли сказать, что в этом деле поставлена точка?
Ресин: Для элитного жилья, которое строят, чтобы продать и получить выгоду, - да. С этой целью дома больше не будут строиться. А детские сады, поликлиники, магазины в шаговой доступности от жилья будут возводиться и дальше. В любом микрорайоне все должно быть приспособлено для комфортного проживания.
РГ: В письме от жителей микрорайона Кожухово говорится о том, что новые дома строятся теперь удобными для заезда инвалидов-колясочников. А вот магазины, поликлиника, аптеки - без пандусов, словно заранее предрешено, что эти люди должны сидеть дома и не высовываться из своей квартиры.
Ресин: Такой подход в корне неверен, и если какие-то ошибки допущены, обязательно исправим.
РГ: Недавно в Экспоцентре открылась выставка, посвященная городской программе строительства гаражей. При открытие ее куратор программы первый зам. руководителя департамента градостроительной политики, реконструкции и развития города Константин Королевский сказал, что понятие "народный гараж" устарело в принципе. Между тем именно с "народным", то есть дешевым гаражом многие москвичи связывали надежду обзавестись, наконец, местом для своего автомобиля. Выходит, больше об этом можно не мечтать?
Ресин: Обеспечить москвичей гаражами и благодаря этому увеличить пропускную способность дорог - еще одна из задач, которую правительство Москвы считает для себя приоритетной. Но она может быть выполнена только при условии, что гаражи будут продаваться по доступным людям ценам. Зачем их строить, если они никому не доступны?
РГ: Это сколько же тогда они должны стоить?
Ресин: Одной цены быть не может. Разве можно сравнивать, скажем, гараж в районе Арбата и в том же Кожухово?
РГ: Приведите в пример Кожухово - на Арбате в конце концов не так уж много живет москвичей.
Ресин: Около 180-200 тысяч рублей. Понимаю, что и это немалая сумма для рядового москвича. Но ведь в наше время можно взять ипотечный кредит сроком до 25 лет. И потихоньку выплачивать его, не сильно напрягая семью.
И это понятно: не много еще найдется в мире мегаполисов, которые развиваются и строят так же активно, как это делает Москва. А любая стройка, как известно, всегда задевает интересы множества людей, нередко вступающих в противоречие между собой. В этом лишний раз убедились в ходе "Делового завтрака" с Владимиром Ресиным журналисты "Российской газеты".
Крыша в "Крылатском" не рухнет
Российская газета: Владимир Иосифович! Москвичи с интересом наблюдают за развитием событий в "Крылатском". Как пояснил еще на прошлой неделе мэр, Ледовый дворец закрыли из-за угрозы обрушения крыши. Она по-прежнему существует?
Владимир Ресин: Нет, такой угрозы уже нет. Минувшей ночью кровлю поддомкратили, и теперь она будет надежно стоять столько времени, сколько потребуется, чтобы заменить лопнувшую "шпильку".
РГ: Стоял выбор - менять все 19 таких шпилек или достаточно одной. Решили?
Ресин: Придется, видимо, все. Кто поручится, что подобное не повторится с любой другой? Но окончательное решение - за специально созданной для расследования случившегося государственной комиссией Ростехнадзора. Этой же комиссии делать и окончательные выводы о причинах случившегося. Кроме этого, в Москве под руководством моего первого заместителя Александра Косована работает техническая комиссия, которая должна детально разобраться во всех технических и технологических причинах аварии.
РГ: Сколько времени займет ремонт дворца, в течение которого им нельзя будет пользоваться?
Ресин: Трудно пока сказать определенно. Постараемся, конечно, провести восстановительные работы как можно быстрее. Но в любом случае, как я думаю, это дело не одного месяца. Слава богу, что в результате случившегося никто не пострадал.
Что принес год уходящий?
РГ: Владимир Иосифович! Чем знаменателен уходящий год для столичных строителей? Какие самые важные объекты им удалось ввести?
Ресин: Как известно, 2007 год был в Москве объявлен Годом ребенка. Мэр Москвы Юрий Михайлович Лужков поставил перед нами задачу ввести в городе вторую сотню детсадов - первая, напомню, была введена в прошлом году. Это поручение обязательно будет выполнено. Согласитесь, солидная прибавка садиков получится!
РГ: А когда же в детсады очередей не будет у москвичей?
Ресин: Вот построим в ближайшие два года еще 200 детсадов - и не будет!
РГ: Здорово! Значит, "РГ" может сказать читателям: если в 2010 году вы не устроите малыша в садик, обращайтесь к Ресину?
Ресин: Не возражаю. Всегда стараюсь помочь всем, кто обращается ко мне. Но я уверен, что проблема будет решена в целом по городу.
РГ: Чем еще запомнится жителям столицы 2007 год?
Ресин: Строительством пяти миллионов квадратных метров нового жилья. Это ни много ни мало порядка ста тысяч квартир. Причем половина из них строится по социальным программам. Появлением новых современных школ. Продолжением строительства главного университета России - МГУ. Если в прошлом году для него была возведена фундаментальная библиотека, то в этом добавился прекрасный учебный корпус площадью 100 тысяч квадратных метров! Плюс медицинский центр, позволивший этому известному в мире учебному заведению возобновить не только подготовку высококвалифицированных врачей, но и лечебную практику. Ну и, конечно же, важным событием стало возрождение усадьбы Царицыно. Можно долго еще спорить: надо было реконструировать ее или лучше было оставить в руинах, но растущий день ото дня поток москвичей и гостей столицы, которые хотят своими глазами увидеть обновленную царскую усадьбу, мне кажется, стал самым весомым аргументом в этом споре.
Пробки, пробки, пробки
РГ: Не первый год москвичей достают пробки на дорогах. Неужели власти ничего не могут сделать для избавления от них?
Ресин: Мы строим новые дороги и реконструируем старые. Если бы этого не делать, то Москва давно бы уже не ехала, а встала.
РГ: Окончание реконструкции Ленинградского проспекта ждать, как и было обещано, к 2009 году? Раньше никак нельзя?
Ресин: Нет. Полностью весь проект от Манежной площади до МКАД действительно будет осуществлен к 2009 году. А тоннель на Соколе откроем в обе стороны движения уже в декабре.
РГ: Известный журналист Анатолий Аграновский писал о том, что строители так устроены, что большую часть объектов во все времена сдают в конце года, в четвертом квартале. Эта правило настолько непоколебимо, удивлялся он, что если бы еще был пятый квартал, то сдавали бы и в пятом. Почему происходит именно так?
Ресин: Думаю, потому что строители работают не изолированно, сами по себе. Они лишь звено целой цепочки. Для того чтобы заложить фундамент любого здания, город должен освободить для него пятно застройки. Но еще раньше переселить на новое место людей, которые жили или работали там. Следовательно, сначала нужно построить для них дом. В общем, включается столько самых разных факторов и обстоятельств, что их очень трудно учесть в самом, казалось бы, детально разработанном сетевом графике. А уж если кто-то один из этой цепи срывает свой срок, то потом летит вообще вся цепочка.
РГ: Это относится, наверное, и к реконструкции Ленинградки. Расширит свою часть магистрали Москва, а, выехав за МКАД, по направлению к аэропорту Шереметьево, автомобили все равно упрутся в узкое горлышко на территории Московской области. Представляете, как будет обидно горожанам? Ведь нынешние неудобства они терпят в расчете на то, что хоть потом можно будет ехать, а не стоять в заторах.
Ресин: Надеюсь, что и не будут стоять. Юрий Михайлович Лужков обратился за помощью к президенту РФ. После этого было дано указание федеральным органам выделить деньги на реконструкцию Ленинградского шоссе до Шереметьева.
РГ: Недавно на заседании общественного совета при мэре Москвы обсуждался проект прокладки автодорог над железнодорожными путями, проходящими по городу. Как строитель более чем с полувековым опытом вы считаете его реальным?
Ресин: Да. Сегодня как раз проводил по этому вопросу аппаратное совещание. В ближайшее время будем встречаться уже с руководством железной дороги и прорабатывать концепцию создания автомобильных трасс над всеми вылетными железнодорожными магистралями. Выгода этого дела состоит в том, что здесь по сути трасса уже готова, для ее строительства не нужно ничего сносить. Следовательно, и затраты предстоят не такие большие.
РГ: И как скоро начнутся работы по реализации этого проекта?
Ресин: Думаю, что не позже 2010 года.
РГ: А для юго-востока столицы есть какие-то перспективы тоже вылезти из пробок? Ведь Рязанский и Волгоградский проспекты, а также шоссе Энтузиастов донельзя забиты машинами.
Ресин: В следующем году начнем заниматься и этим направлением. Дело в том, что на полях Люберецкой станции аэрации запланировано строительство нового жилого микрорайона площадью 1,5 миллиона квадратных метров. Возводить его без новых дорог бессмысленно.
РГ: Владимир Иосифович! Дорог в Москве год от года становится все больше. Это так. Но пробок меньше все равно не становится. Может быть, нужен принципиально иной подход к решению проблемы? Например, строить то же жилье в округе в первую очередь для жителей, которые уже живут там, а по соседству с их домом создавать рабочие места - чтобы не приходилось людям катить на работу через всю столицу?
Ресин: Москва развивается не стихийно, а по Генеральному плану, имеющему статус закона. И там, конечно же, учтены и потребность в рабочих местах, и в жилье, и в магазинах... Есть нормативы комплексной застройки, и они строго соблюдаются. Ситуацию же на дорогах усугубляет еще то, что, долго не имея возможности обзавестись автомобилем, многие москвичи сейчас имеют и две, и три машины в семье. Не расстаются даже с самыми старыми. Такого, конечно, невозможно было предусмотреть ни в одном плане.
РГ: И что власти намерены делать? Ходят слухи, что по примеру Лондона Москва вынашивает идею ввести платный въезд в центр города. Это так?
Ресин: Нет. Таких планов нет. Выбор ехать в город и терять время в пробках или пересесть на общественный транспорт должны делать сами москвичи. Задача властей - представить им возможность оставить машину на перехватывающих парковках, сеть которых сейчас создается. Но машинам, которые не соответствуют по своему состоянию экологическим требованиям, лично я бы запретил появляться на столичных магистралях. Надеюсь, что такое решение будет все-таки принято.
Соинвесторы справят новоселья в 2008 году
РГ: Выдвигая летом кандидатуру Лужкова вновь на пост мэра столицы, Владимир Путин сказал, что для Москвы сейчас главная задача - решить проблемы обманутых вкладчиков. Решаются?
Ресин: Как и обещал мэр, эта работа будет завершена в 2008 году. Строительство первых 13 домов, покупатели квартир в которых могли остаться без жилья и без денег, завершено. Благодаря этому около 800 обманутых инвесторов уже справили новоселье. Еще 16 домов пока строятся, причем для 14 из них подысканы новые инвесторы взамен несостоятельных. Урегулированы с помощью специально созданной правительством Москвы комиссией и все вопросы, касающиеся 39 объектов, застройщики которых либо затягивали строительство, либо волокитили с оформлением проданных квартир в собственность. Еще 8 недобросовестными компаниями, которые не имели права на застройку в Москве и по сути оказались чистой воды мошенниками, занимается прокуратура.
РГ: Можете ли вы сказать, что ни один обманутый вкладчик в Москве не остался без внимания властей?
Ресин: Так оно и есть. Более того, скажу, что правительство Москвы активно занимается и проблемой обманутых вкладчиков, которые заплатили за сооружение гаражей и тоже остались без денег и машино-мест.
РГ: В адрес редакции "Российской газеты" вам, Владимир Иосифович, пришло по этому поводу немало писем с просьбой помочь.
Ресин: Проверку каждого из них я возьму под личный контроль.
РГ: Вы обещали недобросовестные стройкомпании внести в "черный список" и больше не иметь с ними дела.
Ресин: Так и сделали. Но хочу отметить: не все мошенники среди несостоятельных компаний. Есть фирмы, просто переоценившие свои силы. Поручать таким горзаказ правительство Москвы больше, конечно, не рискнет, но и препятствовать им в работе на столичном рынке не будет. Там ведь тоже работают люди, и, несмотря на случившееся, надо дать им возможность найти свою нишу, где их потенциал будет соответствовать решаемым задачам.
РГ: А что вы можете сказать по поводу недавнего заявления пресс-службы губернатора Московской области о том, что московские стройкомпании сознательно затягивают строительство домов для обманутых вкладчиков в Подмосковье?
Ресин: Недоразумение. Многие столичные фирмы, взявшиеся помочь Подмосковью решить такие же проблемы, какие существуют и в Москве, работали с областными властями полностью на доверии. Вопросы сроков, оплаты и прочие рабочие моменты не были четко проговорены. В итоге возникло недопонимание друг друга. Но сейчас это позади.
Столичный масштаб
РГ: Владимир Иосифович, а вам не обидно, что подмосковные строители переплюнули московских строителей и строят в год уже более 6 миллионов квадратных метров? То есть почти по метру на жителя - показатель, к которому призывает стремиться все регионы страны Путин.
Ресин: Вы не поверите, но я искренне рад этому. Ведь из их 6 миллионов - 2 миллиона квадратов возведены московскими строителями, из материалов столичных ДСК. Представляете, сколько бы мы потеряли рабочих мест, если бы не такая востребованность со стороны Подмосковья? К счастью, наш труд востребован не только там, но и практически во всем Центральном федеральном округе, в других городах и селах России, где московские строители возводят еще 1 миллион квадратных метров жилья. Теперь давайте сложим все это. Получается, что Москва строит в год более 8 миллионов квадратов квартир! Столько в стране никто не строит. Так что нет у нас пока повода для зависти ни к кому. Всегда радуемся, если кому-нибудь удается помочь.
РГ: Столица брала на себя обязательства и по строительству жилья для военных.
Ресин: Выполняет и их. В прошлом году офицерам и их семьям в соответствии с президентской программой "15 плюс 15" передали 3626 квартир общей площадью 202,8 тысячи квадратных метров. До конца этого года передадим еще 4061 квартиру при задании 3998.
РГ: А сама Москва будет еще наращивать объемы жилищного строительства?
Ресин: Нет. Больше 5 миллионов квадратных метров в год строить негде. И так уже приходится самым серьезным образом разбираться с "точечным строительством", которое вызывает возмущение москвичей.
РГ: Можно ли сказать, что в этом деле поставлена точка?
Ресин: Для элитного жилья, которое строят, чтобы продать и получить выгоду, - да. С этой целью дома больше не будут строиться. А детские сады, поликлиники, магазины в шаговой доступности от жилья будут возводиться и дальше. В любом микрорайоне все должно быть приспособлено для комфортного проживания.
РГ: В письме от жителей микрорайона Кожухово говорится о том, что новые дома строятся теперь удобными для заезда инвалидов-колясочников. А вот магазины, поликлиника, аптеки - без пандусов, словно заранее предрешено, что эти люди должны сидеть дома и не высовываться из своей квартиры.
Ресин: Такой подход в корне неверен, и если какие-то ошибки допущены, обязательно исправим.
РГ: Недавно в Экспоцентре открылась выставка, посвященная городской программе строительства гаражей. При открытие ее куратор программы первый зам. руководителя департамента градостроительной политики, реконструкции и развития города Константин Королевский сказал, что понятие "народный гараж" устарело в принципе. Между тем именно с "народным", то есть дешевым гаражом многие москвичи связывали надежду обзавестись, наконец, местом для своего автомобиля. Выходит, больше об этом можно не мечтать?
Ресин: Обеспечить москвичей гаражами и благодаря этому увеличить пропускную способность дорог - еще одна из задач, которую правительство Москвы считает для себя приоритетной. Но она может быть выполнена только при условии, что гаражи будут продаваться по доступным людям ценам. Зачем их строить, если они никому не доступны?
РГ: Это сколько же тогда они должны стоить?
Ресин: Одной цены быть не может. Разве можно сравнивать, скажем, гараж в районе Арбата и в том же Кожухово?
РГ: Приведите в пример Кожухово - на Арбате в конце концов не так уж много живет москвичей.
Ресин: Около 180-200 тысяч рублей. Понимаю, что и это немалая сумма для рядового москвича. Но ведь в наше время можно взять ипотечный кредит сроком до 25 лет. И потихоньку выплачивать его, не сильно напрягая семью.
Элитная недвижимость как искусство
Многие потенциальные покупатели и собственники элитного жилья относятся к объектам элитной недвижимости как к предметам искусства. Это не только инвестиционное вложение, но и собственность, представляющая ценность благодаря своей уникальности и являющаяся предметом гордости.
Есть два типа таких объектов. Первый – это новые проекты, настолько отличающиеся по каким-либо критериям, что они сразу становятся знаковыми, причем в мировом масштабе. Ярким примером является проект One Hyde Park в Лондоне, в котором всё, от адреса и концепции до качества архитектуры, инженерии и дизайна, не имеет аналогов в мире.
Другой тип - это объекты, представляющие историческую и архитектурную ценность или которых просто очень мало в мире. К этому типу относится форт No Man’s Land, находящийся у южного берега Англии. Это последний из 4 фортов в проливе Солент, выставленный на продажу.
Помимо богатой истории, – форт был построен в 1880 году для сдерживания возможной агрессии Франции, пережил две мировые войны, в 60е годы XX века был выставлен на продажу и в 1986 продан и превращен в роскошный отель - этот объект официально признан властями Великобритании как строение, представляющее архитектурную и культурную ценность. Внешний вид форта как будто воссоздает атмосферу фильмов о Джеймсе Бонде – одном из самых известных британцев в мире.
Форт No Man’s Land представляет ценность для ценителей эксклюзивной и исторически значимой собственности, как жилой, так и коммерческой – его можно использовать как уединенную частную резиденцию и как отель с оригинальной концепцией.
Есть два типа таких объектов. Первый – это новые проекты, настолько отличающиеся по каким-либо критериям, что они сразу становятся знаковыми, причем в мировом масштабе. Ярким примером является проект One Hyde Park в Лондоне, в котором всё, от адреса и концепции до качества архитектуры, инженерии и дизайна, не имеет аналогов в мире.
Другой тип - это объекты, представляющие историческую и архитектурную ценность или которых просто очень мало в мире. К этому типу относится форт No Man’s Land, находящийся у южного берега Англии. Это последний из 4 фортов в проливе Солент, выставленный на продажу.
Помимо богатой истории, – форт был построен в 1880 году для сдерживания возможной агрессии Франции, пережил две мировые войны, в 60е годы XX века был выставлен на продажу и в 1986 продан и превращен в роскошный отель - этот объект официально признан властями Великобритании как строение, представляющее архитектурную и культурную ценность. Внешний вид форта как будто воссоздает атмосферу фильмов о Джеймсе Бонде – одном из самых известных британцев в мире.
Форт No Man’s Land представляет ценность для ценителей эксклюзивной и исторически значимой собственности, как жилой, так и коммерческой – его можно использовать как уединенную частную резиденцию и как отель с оригинальной концепцией.
воскресенье, 25 ноября 2007 г.
Где будут строить?
Можно ли сегодня представить, как изменится архитектурный облик Москвы к 2020 году, и какими квартирами она порадует потенциальных покупателей? Строительство – процесс сложный, но попытаться выявить основные тенденции, которые лягут в основу градостроительной политики следующих 10-15 лет можно уже сейчас. Как заявил московский мэр Юрий Лужков, до 2020 года в столице будет построено 70 млн. кв.м. жилья. Нетрудно посчитать, что количество ежегодно вводимого в эксплуатацию жилья в Москве останется примерно на нынешнем уровне — 5–5,5млн. кв. м. в год. Можно сделать вывод, что Москва, в отличие от некоторых других регионов не стремится строить по 1 кв. м. на человека в год.
Где будут строить?
Специалисты аналитического центра www.irn.ru полагают, что такая позиция обусловлена высокой плотностью заселения (около 10,4 млн. постоянных жителей) и растущим дефицитом ликвидных строительных площадок в столице. К тому же московский стройкомплекс еще несколько лет назад вышел на свои предельные мощности и дальнейшего наращивания объемов строительства жилья в городе, скорее всего, не произойдет. Наоборот, столичные компании начали активно осваивать подмосковные территории.
А у Москвы имеются два основных источника поступления новых строительных площадок. Это земельные участки, освобождаемые от пятиэтажек и промзон. Согласно московской градостроительной политике, после прекращения (ограничения) в столице «точечной» застройки, строительство будет вестись комплексно: либо будут возводиться новые кварталы (одновременно с инфраструктурой), либо реконструироваться уже существующие микрорайоны.
Где будут строить?
Специалисты аналитического центра www.irn.ru полагают, что такая позиция обусловлена высокой плотностью заселения (около 10,4 млн. постоянных жителей) и растущим дефицитом ликвидных строительных площадок в столице. К тому же московский стройкомплекс еще несколько лет назад вышел на свои предельные мощности и дальнейшего наращивания объемов строительства жилья в городе, скорее всего, не произойдет. Наоборот, столичные компании начали активно осваивать подмосковные территории.
А у Москвы имеются два основных источника поступления новых строительных площадок. Это земельные участки, освобождаемые от пятиэтажек и промзон. Согласно московской градостроительной политике, после прекращения (ограничения) в столице «точечной» застройки, строительство будет вестись комплексно: либо будут возводиться новые кварталы (одновременно с инфраструктурой), либо реконструироваться уже существующие микрорайоны.
Развитие рынка загородной недвижимости
Развитие рынка загородной недвижимости в октябре эксперты характеризуют как стабильное. Цены выросли в среднем на 3% по сравнению с сентябрьскими, спрос достиг нехарактерного для этого времени года уровня.
Спрос особой активностью не отличался, но, как отмечают участники рынка, в этом году, как и в прошлом, он выше, чем обычно. Этот факт объясняется, как ни странно, благоприятными метеоусловиями: в октябре стояла хорошая погода, и клиенты спешили приобрести жилье до наступления холодов. Глобальных проектов девелоперы на сей раз не предлагали, но новых середнячков появилось довольно много.
Так, вышел на рынок элитный коттеджный поселок "Баден-Баден", который расположен в 12 км от МКАД по Калужскому шоссе. Он состоит из 40 домовладений площадью от 470 до 900 кв. м, построенных на участках около 0,3 га. Архитектурную концепцию поселка разработала компания Neumayer & Partner. Другие новинки сезона -- коттеджный поселок "Скандинавия" в 22 км от МКАД по Каширскому шоссе, загородный поселок "Ивантиновские ключи" на 77-м км по Симферопольскому шоссе, коттеджный поселок "Усково" на 12-м км по Ленинградскому направлению, а также коттеджный поселок "Нововысоково" в 31 км от МКАД по Новорижскому шоссе.
Спрос особой активностью не отличался, но, как отмечают участники рынка, в этом году, как и в прошлом, он выше, чем обычно. Этот факт объясняется, как ни странно, благоприятными метеоусловиями: в октябре стояла хорошая погода, и клиенты спешили приобрести жилье до наступления холодов. Глобальных проектов девелоперы на сей раз не предлагали, но новых середнячков появилось довольно много.
Так, вышел на рынок элитный коттеджный поселок "Баден-Баден", который расположен в 12 км от МКАД по Калужскому шоссе. Он состоит из 40 домовладений площадью от 470 до 900 кв. м, построенных на участках около 0,3 га. Архитектурную концепцию поселка разработала компания Neumayer & Partner. Другие новинки сезона -- коттеджный поселок "Скандинавия" в 22 км от МКАД по Каширскому шоссе, загородный поселок "Ивантиновские ключи" на 77-м км по Симферопольскому шоссе, коттеджный поселок "Усково" на 12-м км по Ленинградскому направлению, а также коттеджный поселок "Нововысоково" в 31 км от МКАД по Новорижскому шоссе.
пятница, 23 ноября 2007 г.
Бедным владельцам дорогих квартир можно предложить ежемесячные выплаты в обмен на залог жилья под госгарантии
Сенатор Александр Починок предлагает запустить в России так называемую "обратную ипотеку", при которой малообеспеченный владелец дорогой квартиры мог бы, заложив ее, получать внушительные ежемесячные выплаты под государственные гарантии.
"В стране полно нищих миллионеров. Например, в пределах Центрального округа Москвы нет квартиры стоимостью менее миллиона долларов. Подавляющая часть живущих в этом округе людей не может оплачивать коммунальные услуги. У них очень дорогие квартиры и нет источников дохода", - обозначил проблему в среду на заседании совета по вопросам жилищного строительства в Совете Федерации А.Починок, который является член комиссии Совета Федерации по жилищной политике и ЖКХ.
Он отметил, что "квартиры дорогие не по их вине". "В странах, которые попадали даже в еще менее худшую ситуацию, чем мы, запускали обратную ипотеку под гарантии государства", - заявил А.Починок.
По его словам, "при такой ипотеке люди, в отличие от наших воровских схем взятия на опеку, получали ежемесячные нормальные выплаты". "Квартира оставалась в их собственности, оставалась заложенной, потом она продавалась либо выкупалась родственниками", - пояснил сенатор. "Это нормальная реальная схема, которая должна быть внедрена в России", - уверен А.Починок.
"В стране полно нищих миллионеров. Например, в пределах Центрального округа Москвы нет квартиры стоимостью менее миллиона долларов. Подавляющая часть живущих в этом округе людей не может оплачивать коммунальные услуги. У них очень дорогие квартиры и нет источников дохода", - обозначил проблему в среду на заседании совета по вопросам жилищного строительства в Совете Федерации А.Починок, который является член комиссии Совета Федерации по жилищной политике и ЖКХ.
Он отметил, что "квартиры дорогие не по их вине". "В странах, которые попадали даже в еще менее худшую ситуацию, чем мы, запускали обратную ипотеку под гарантии государства", - заявил А.Починок.
По его словам, "при такой ипотеке люди, в отличие от наших воровских схем взятия на опеку, получали ежемесячные нормальные выплаты". "Квартира оставалась в их собственности, оставалась заложенной, потом она продавалась либо выкупалась родственниками", - пояснил сенатор. "Это нормальная реальная схема, которая должна быть внедрена в России", - уверен А.Починок.
дополнительные шаги
Шаг второй
Теперь необходимо зарегистрировать ТСЖ в Федеральной регистрационной службе. Сюда вам придется принести почти 500 листов разных протоколов, справок, заявлений. Не сразу, но вы получите уведомление, что ваше товарищество зарегистрировано. Имейте в виду, что подлинники всех документов должны храниться у вас. Председатель ТСЖ Наталья Путырина не поленилась подсчитать, и оказалось, что у нее хранится уже 2100 листов разных документов.
Шаг третий
Администрация города должна снять ваш дом с обслуживания, так как отныне управлять им вы будете сами. Расчетнокассовый центр тоже должен получить от вас уведомление, что вы сменили форму управления. Очень часто РКЦ продолжает присылать квитанции по старой форме, и жильцы, не разобравшись, по ним платят. Ушедшие в общий городской котел деньги вернуть в ТСЖ не удается. Как сказала председатель ТСЖ "Оптимист" Елена Стукова, в их доме неразбериха с квитанциями продолжалась, пока они не обратились в прокуратуру.
Шаг четвертый
После регистрации товарищества собственникам жилья рекомендуется заключить договоры с поставщиками коммунальных услуг, то есть водоканалом, энергетиками, тепловыми сетями, зарегистрировать лифты в Ростехнадзоре. Этим делом вынуждены в первую очередь заниматься жители домовновостроек, так как у них нет иного выхода - они новички на рынке ЖКХ. Зато многие ТСЖ, которые создавались в домах "советской постройки", не спешат перезаключать договоры с поставщиками. Они заключают договоры с теми же самыми управляющими компаниями, которые их до сей поры обслуживали, и только более жестко оговаривают каждую цифру коммунальных платежей. К примеру, у Натальи Путыриной на такое согласование ушло шесть часов. Причем, хотя управляющая компания была заранее уведомлена, что договоры будут заключаться только с ней, в их доме уже успели отключить лифт, разворовать канализационные трубы в подвале и выставить жильцам требование: "Платите за восстановление!"
Оказывается, в администрации Владивостока нет техпаспортов на дом. То есть они когдато были, но утеряны. Зато по закону у ТСЖ эти документы должны быть, и приходится инициаторам всякими способами их делать. На круглом столе, который проводила краевая администрация, была озвучена цифра: 250 миллионов рублей надо заложить в бюджет города, чтобы сделать эти паспорта. Непонятно, почему управляющим компаниям можно эксплуатировать дом без техпаспорта, а ТСЖ нельзя?
Итак, решившимся вступить в бурные воды реформы ЖКХ нужно четко понимать: отныне они оказываются между молотом и наковальней. Они остро почувствуют сопротивление со стороны чиновников от ЖКХ, которым хочется по-прежнему бесконтрольно пользоваться деньгами жильцов, и недоверие со стороны собственных соседей, которые чисто по-русски не любят шибко умных и не доверяют тем, кто проявляет инициативу.
В конечном итоге - цель оправдывает средства. Жильцы, вступившие на путь реформы ЖКХ, платят за жилье заметно меньше, чем соседние дома. Приводят в порядок двор, ремонтируют крыши, утепляют межпанельные швы, осушают подвалы, где много лет стояло болото канализационных вод и плодились комары. Даже косметический ремонт в подъездах обходится им намного дешевле, чем ныне действующим управляющим компаниям.
Евгения Майорова, начальник отдела тарифного регулирования администрации Владивостока:
- У жителей Приморья есть шанс сделать капитальный ремонт жилья за счет государства. Правительство приняло Закон РФ от 21 июля 2007 "О фонде содействия реформированию ЖКХ". В этот фонд правительство намерено вложить 240 миллиардов рублей. Квоты на каждый регион определены и выделены. Что нужно сделать, чтобы получить федеральные деньги? Жильцы многоквартирных домов должны провести общее собрание и выбрать форму управления. Причем вовсе не обязательно ТСЖ или непосредственное управление, можно просто заключить договор с той управляющей компанией, которая уже обслуживает ваш район.
Затем нужно оповестить об этом выборе администрацию города по адресу: ул. Ильичева, 15. После этого специалисты обследуют техническое состояние дома и просчитают стоимость капитального ремонта. Следующий шаг: жильцы дома должны обязаться, что 5 процентов этой стоимости они возьмут на себя.
Теперь необходимо зарегистрировать ТСЖ в Федеральной регистрационной службе. Сюда вам придется принести почти 500 листов разных протоколов, справок, заявлений. Не сразу, но вы получите уведомление, что ваше товарищество зарегистрировано. Имейте в виду, что подлинники всех документов должны храниться у вас. Председатель ТСЖ Наталья Путырина не поленилась подсчитать, и оказалось, что у нее хранится уже 2100 листов разных документов.
Шаг третий
Администрация города должна снять ваш дом с обслуживания, так как отныне управлять им вы будете сами. Расчетнокассовый центр тоже должен получить от вас уведомление, что вы сменили форму управления. Очень часто РКЦ продолжает присылать квитанции по старой форме, и жильцы, не разобравшись, по ним платят. Ушедшие в общий городской котел деньги вернуть в ТСЖ не удается. Как сказала председатель ТСЖ "Оптимист" Елена Стукова, в их доме неразбериха с квитанциями продолжалась, пока они не обратились в прокуратуру.
Шаг четвертый
После регистрации товарищества собственникам жилья рекомендуется заключить договоры с поставщиками коммунальных услуг, то есть водоканалом, энергетиками, тепловыми сетями, зарегистрировать лифты в Ростехнадзоре. Этим делом вынуждены в первую очередь заниматься жители домовновостроек, так как у них нет иного выхода - они новички на рынке ЖКХ. Зато многие ТСЖ, которые создавались в домах "советской постройки", не спешат перезаключать договоры с поставщиками. Они заключают договоры с теми же самыми управляющими компаниями, которые их до сей поры обслуживали, и только более жестко оговаривают каждую цифру коммунальных платежей. К примеру, у Натальи Путыриной на такое согласование ушло шесть часов. Причем, хотя управляющая компания была заранее уведомлена, что договоры будут заключаться только с ней, в их доме уже успели отключить лифт, разворовать канализационные трубы в подвале и выставить жильцам требование: "Платите за восстановление!"
Оказывается, в администрации Владивостока нет техпаспортов на дом. То есть они когдато были, но утеряны. Зато по закону у ТСЖ эти документы должны быть, и приходится инициаторам всякими способами их делать. На круглом столе, который проводила краевая администрация, была озвучена цифра: 250 миллионов рублей надо заложить в бюджет города, чтобы сделать эти паспорта. Непонятно, почему управляющим компаниям можно эксплуатировать дом без техпаспорта, а ТСЖ нельзя?
Итак, решившимся вступить в бурные воды реформы ЖКХ нужно четко понимать: отныне они оказываются между молотом и наковальней. Они остро почувствуют сопротивление со стороны чиновников от ЖКХ, которым хочется по-прежнему бесконтрольно пользоваться деньгами жильцов, и недоверие со стороны собственных соседей, которые чисто по-русски не любят шибко умных и не доверяют тем, кто проявляет инициативу.
В конечном итоге - цель оправдывает средства. Жильцы, вступившие на путь реформы ЖКХ, платят за жилье заметно меньше, чем соседние дома. Приводят в порядок двор, ремонтируют крыши, утепляют межпанельные швы, осушают подвалы, где много лет стояло болото канализационных вод и плодились комары. Даже косметический ремонт в подъездах обходится им намного дешевле, чем ныне действующим управляющим компаниям.
Евгения Майорова, начальник отдела тарифного регулирования администрации Владивостока:
- У жителей Приморья есть шанс сделать капитальный ремонт жилья за счет государства. Правительство приняло Закон РФ от 21 июля 2007 "О фонде содействия реформированию ЖКХ". В этот фонд правительство намерено вложить 240 миллиардов рублей. Квоты на каждый регион определены и выделены. Что нужно сделать, чтобы получить федеральные деньги? Жильцы многоквартирных домов должны провести общее собрание и выбрать форму управления. Причем вовсе не обязательно ТСЖ или непосредственное управление, можно просто заключить договор с той управляющей компанией, которая уже обслуживает ваш район.
Затем нужно оповестить об этом выборе администрацию города по адресу: ул. Ильичева, 15. После этого специалисты обследуют техническое состояние дома и просчитают стоимость капитального ремонта. Следующий шаг: жильцы дома должны обязаться, что 5 процентов этой стоимости они возьмут на себя.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)